1881年，开平矿务局创始人唐廷枢聘用英国工程师金达，以“快车马路”的名义瞒着清政府反对派秘密修筑“唐胥铁路”。此为中国第一条标准轨距铁路，它东起唐山矿一号井，西至胥各庄运煤河头，全长16.04华里,轨距为国际标准轨距1.435米，总造价2.5万两白银。这条铁路成为中国后来庞大铁路系统的起点。